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赴泰依旧说走就走！
9月曾有外媒消息称：从2024年12月1日起，泰国将要求所有免签的外国旅客在入境前获得电子旅行授权 （ETA）。
而据泰国国家旅游局上海办事处最新发布：中国游客仍可正常免签出行，12月入境泰国无需ETA ，依旧说走就走。
关于中国对日免签，已于11月30日正式生效。
日本持普通护照人员来华不超过30天可免签入境。对日本商务人士来说，北上广深等拥有众多跨国公司和金融机构的大城市是他们经常到访的目的地；日本经济团体联合会会长表示十分欢迎，称期待免签为两国商务往来注入活力。
有日本旅客今日抵达上海，指大约每隔一个月就会去中国一次，认为免签措施变得方便，希望日中维持良好关系。亦有旅客说，喜欢游览中国古迹，知悉免签措施后立即买机票，但基于安全方面的忧虑，估计游客人数不会立即增加。
另据日本《读卖新闻》报道称，日本也正在考虑推进简化中国公民赴日签证的申请手续。
去关西大阪机场，务必留足时间！
小编也遇到了“卧轨”事件，险些赶掉飞机。11月29日，当地时间11点05分，大阪前往机场的南海线，临时停运长达90分钟。
截图来自@隔壁璐璐~
截图来自@shane
而小编搭乘的列车在收到事故通知后，还走走停停了个一站，最后在泉大津站终止了行程，广播大家下车。
停运后，前往和歌山及关西空港的大屏都不显示列车到站信息。
随后小编立即出站，搭乘bus去最近的JR和泉府中站换乘前往KIX机场。
好在幸运的赶在值机截载前2分钟抵达柜台，极限的赶上行李托运并乘机。听说此类事件时有发生，建议大家去关西大阪机场一定要留足时间，以免错过航班。
欧洲春节票，海航多城联运3K4往返比利时！
成都/西安=布鲁塞尔，春节期间最低含税3K4。
回程2号着实短了点，去趟欧洲怎么也得安排一周吧。1.28-2.5出行，重庆=布鲁塞尔3K6。
杭州=布鲁塞尔，同期含税同价。
南京=布鲁塞尔，春节往返含税3K6。海航直飞BRU的城市还有北京/上海，但经深圳中转价格是最低的。
再说说几条新开、复飞航线：
河北航空：石家庄✈️大阪，将于12月25日起复航，开航初期每周两班，明年1月中旬将增加至每周四班（1/3/5/7）。
目前已开售，不仅时刻好，价格也还不错。跨年直飞含税仅需1K5，带2件23kg托运行李。
海航：深圳=大阪，将于2025年1月7日恢复运营，每日一班。
目前已开卖，往返含税2K，回程时间些许的红眼。同航线的竞争对手深航，则是保持每日两班的运力。
瑞丽航空：昆明✈️清迈，将于12月5日开航，每日一班，时刻晚去晚回。
开航价往返含税1K2，带一件20kg行李托运额。
跨年往返贵200多，比同期的东航还是便宜。
还有，中联航/厦航将新增北京=万象
中联航将在12月10日开航，每周四班；厦航将在12月15日开航，每日一班。
浙江长龙航空：温州=新加坡，计划于12月24日首航，每周三班（2/4/6）。
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