现代快报讯(记者高达)前不久，在张家港海事局的全方位维护保障下，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔建设迎来新进展，索塔T15节段钢塔成功吊装，塔柱攀升至156米的新高度，标志着这座世界最高悬索桥索塔的整体吊装进度已完成过半。
2024年至今，大桥南航道桥已顺利完成南引桥首榀节段梁墩顶块安装、辅塔塔柱施工及南、北主塔下横梁合龙等重要施工节点，创下了中国特大桥梁基础施工的“张靖皋速度”。自2024年3月南主塔首节段钢箱梁吊装以来，张家港海事局始终以实现水上施工“三零”为最终目标，助力南主塔塔柱以“肉眼可见”的速度“拔节长高”。
张靖皋长江大桥南航道桥作为全桥两座航道桥中的唯一一座水上主塔，塔高350米，相当于125层楼高，塔柱上下共划分为30个节段，目前已完成65次箱梁吊装，整体吊装施工进度已过半。采用了世界首创的钢箱—钢管混凝土约束组合体系，比传统塔身减少自重50%，科技创新让大桥美出新高度。
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现代快报记者了解到，此次吊装完成后，将继续平稳推进南主塔施工进度，力争春节前达到T18阶段，高度达到180米左右，预计今年底南主塔将实现封顶。
(图片来源：张家港海事局、中交二航局)杠杆融资证券
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